机动车与非机动车事故是交通事故中常见的类型，但其中因责任划分，一直以来争议不断。当一辆正常行驶的机动车，不幸与逆行的电动车发生碰撞，机动车车主是否就一定会被判定承担赔偿责任呢？法律又是依据何种标准来精准界定双方责任的呢？

案例详情

2021年，王某驾驶着小轿车行驶在北京某道路，以40km/h的速度在限速50km/h的道路上正常直行。李某骑着电动车，毫无征兆地从对向车道逆行横穿马路。王某即便迅速采取紧急刹车措施，可两车还是不可避免地发生了碰撞，李某受伤骨折，电动车也严重损坏。

随后交警部门迅速展开调查，最终认定：李某未佩戴头盔、逆向行驶且违规横穿马路，是造成此次事故的主要责任人；而王某则因未完全尽到观察义务，比如未提前鸣笛警示，需承担次要责任。之后，李某将王某及保险公司告上法庭，索赔医疗费、误工费等费用，总计高达15万元。（一对一免费咨询☎️：13810963142或添加此号律师微信即可）

法院判决

法院在审理时，严谨审阅现场交警出具的《事故责任认定书》，随后作出判断：李某的逆行行为是导致此次事故的主要原因。其行为违反了《道路交通安全法》第35条、第57条的相关规定，因此应承担80%的责任。而王某虽然行驶速度未超速，但在路况观察方面存在不足，存在轻微过失，需承担20%的次要责任。

最终法院判决，由于王某的车辆投保了交强险及商业三者险，所以保险公司在责任范围内赔付李某医疗费、财产损失等共计9.8万元，王某个人无需再额外支付赔偿款项。

律师说法

如发生交通事故，应立即报警并保护现场，交警出具的《事故责任认定书》是后续维权的核心关键证据。要是车主对认定结果不满意，可在3日内申请复核。同时车主也可拍摄现场照片，留存行车记录仪视频，仔细记录电动车逆行轨迹、是否佩戴头盔等重要细节。

需要注意的是，即便机动车无责，交强险仍需在一定范围内赔付对方，若车主被判承担10%～30%责任，可由商业三者险进行赔付，超出保险额度的部分则由个人承担。若电动车经鉴定属于“超标车”（时速＞25km/h、重量＞55kg），可主张其属于机动车范畴，要求对方按机动车标准分担责任，甚至可以追偿自身车辆损失。

面对非机动车逆行引发的事故，每一位车主需保持冷静，留存好关键证据，积极争取合理的责任划分。法律并非“谁弱谁有理”，而是严格依据过错来判定责任。借助保险机制与专业法律支持，车主完全能够依法维护自身的合法权益。（一对一免费咨询☎️：13810963142或添加此号律师微信即可）